较好兰州公交20天内发生173起交通违法事件

来源:南通游戏门户站 2020-09-21

兰州公交20天内发生173起交通违法事件

1月15日,(甘肃省)兰州市七里河交警大队将兰州公交集团公司的领导“请来喝茶”,通报了一组“黑色数字”:去年以来公交集团在七里河辖区内酿成5起交通事故,导致6人死亡;从2009年12月2数字版权保护技术将进一步发展。  数字出版产业链运营机制将初步形成。整体上看2日到今年(2010年)1月13日,在开展交通秩序整治的20多天时间里,公交车在七里河辖区的交通违法行为竟达173起……

公交“血的记忆”

在兰州,辖区交警部门向一家企业专题通报交通违法情况,尚属首次。

情况通报的措辞极为谨慎。七里河交警大队列出了这样一组数据:从2009年12月22日到今年1月13日,在短短20多天时间里,七里河交警大队查处公交车违法行为173件,其中违法超车128件,不按线行驶37件,违法掉头5件,统计数据被细化到违法车辆所在的兰州公交集团各基层分公司。

七里河交警大队大队长刘伟民表示:通报只是希望公交公司落实交通安全主体,痛下决心整改存在的问题。

其实,惨痛的事实早已在市民心中留下对兰州公交“血的记忆”:

2009年3月11日上午7时,兰州公交公司310路公交车在敦煌路兰石技校十字北侧将一名女中学生撞倒,经抢救无效死亡,事后查明,肇事司机梁某醉酒驾车;2009年3月24日19时50分,兰州公交第六公司司机祁某驾驶公交大客车,在西津西路由西向东行驶至兰州二通厂门前路段时,在人行横道内将廖某、周某撞倒致死;2009年3月31日11时50分,王某驾驶公交第八公司大客车,在省道101线由南向北行驶至18公里处时,将停在路边的一辆车撞向路东一电线杆,路人张某被撞倒死亡;2009年9月5日21时,李某驾驶公交车,在安西路由西向东行驶至七里河体育场公交车站时,将市民屈某撞倒致死……

市民痛批管理混乱

据交警部门统计,目前,公交车辆的交通违法行为主要有:相互飙车、强行超车、越线行驶、扎头进站、压站候客、随意掉头、酒后驾车和闯红灯等——几乎所有为社会所痛恨的违法行车行为在公交车上都有发生。

七里河区的一位交警说:兰州公交集团有8家分公司,每一家的交通违法行为都很突出。

在七里河交警队的通报材料中曾看到,兰州公交集团四分公司在20天里违法行车56起,平均一天近3起。

本月初,针对兰州公交连连上演“马路惊魂”,当地有媒体开通了市民,征集市民对“安全公交”的建言,结果这个至今依然“火爆”,有市民在中痛批公交管理混乱。

有市民认为:公交车作为承载市民出行最重要的交通工具,其安全运营关系着每一位市民的切身利益,这样连连发生事故,兰州市民的安全出行将成为一句空话。“公交公司对公交车驾驶员的监管存在很大漏洞,也说明了公交车驾驶员安全意识的淡薄。”

从1月8日开始,兰州公交集团开展了一系列“纠违法、保安全”活动,重点整治不按规定进出站、进站速度过快、敞门行驶、随意进出非机动车道、不按线行驶(占用小车道和转弯车道)、路口闯红灯(无电子警察的路口和斑马线红灯不停车)、随意逆线行驶、车辆行驶中不能保持有效安全距离、并排行驶等一系列违规行车行为。

“经营任务”不堪重负

据悉,兰州的城市公交由兰州市公交集团独家经营,运营线路92条,运营线总长度1040公里,日客运量达百万人次以上,车辆总数达2099辆。

面对连连上演的“马路惊魂”,部分公交分公司负责人做出了这样的解释:“市区部分路段经常堵车导致公交车驾驶员跑不够既定任务,使其容易产生急躁心理,最严重的一天,120路公交车因为堵车,全线路一天比既定圈数少跑近100圈,这个客观原因给公交公司也造成了很大的运营压力,他们希望相关部门联手解决堵车问题。”

据了解,兰州公交集团从2003年改制为“不吃皇粮”的企业以来,经营压力始终很大,除在2008年得到过政府的油价补贴外,并没有获得低票价补贴和其它专项经济补偿。

因为堵车,就要飙车?为了完成经营任务,就可以无视乘客生命?如此解释疑似开脱。

采访中了解到,在兰州,每一辆公交车都背负着沉重的经营任务。就在近日,公交某分公司还在给车队增加运营时间。有司机抱怨说:“这使本来工作量就已经很大的司机又增添了负担,不但如此,还不给车主们配替班司机,公交驾驶员的日工作时间有的甚至达到15小时以上。”

2009年1月26日,兰州公交集团6公司118路公交车司机葛军和,在出车时突然猝死在驾驶途中。所幸并令人感动的是,葛军和在生命最后时刻踩下刹车,保证了一车乘客的安全。

兰大二院急诊科主任曹雯在参与抢救无效后分析:每天长时间连续驾驶,劳动强度大,加上社会、工作、生活中等各方面的压力,葛军和的身体可能处在“亚健康”状态。

有关人士指出:如果不从根本上解决公交公司负重运营和公交司机疲劳驾驶问题,“马路惊魂”就难以彻底终结。(康劲)


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